Wie lange darf ein LKW-Fahrer täglich fahren?

Maximal 9 Stunden pro Tag. An bis zu zwei Tagen pro Woche darf die Lenkzeit auf 10 Stunden verlängert werden (Art. 6 Abs. 1 VO 561/2006).

Wann muss eine Pause eingelegt werden?

Nach spätestens 4,5 Stunden ununterbrochener Lenkzeit ist eine Pause von mindestens 45 Minuten Pflicht. Alternativ: 15 Minuten, dann 30 Minuten (Art. 7 VO 561/2006).

Wie lange ist die tägliche Ruhezeit?

Mindestens 11 Stunden. Kann auf 9 Stunden verkürzt werden, maximal 3-mal zwischen zwei Wochenruhezeiten (Art. 8 VO 561/2006).

Was ist die maximale Wochenlenkzeit?

56 Stunden pro Woche, maximal 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen (Art. 6 Abs. 2–3 VO 561/2006).

Darf die Wochenruhe im LKW verbracht werden?

Nein. Reguläre Wochenruhe (mind. 45h) nicht im Fahrzeug. Reduzierte Wochenruhe (24h) ist im LKW erlaubt (Art. 8 Abs. 8 VO 561/2006).

Gilt das auch für Kleinbusse?

Ja, für Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als 9 Sitzplätzen sowie Güterfahrzeuge über 3,5t gilt EU VO 561/2006.

Wer kontrolliert die Lenk- und Ruhezeiten?

Auf der Straße kontrollieren Polizei und das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM, früher BAG). Betriebskontrollen bei den Unternehmen führt ebenfalls das BALM sowie die zuständigen Landesbehörden durch.

Was passiert bei einem Verstoß gegen die Lenkzeiten?

Verstöße werden nach dem Bußgeldkatalog (BKatV) geahndet – häufig gegen Fahrer und Unternehmer zugleich. Die Beträge richten sich nach Schwere und Dauer der Überschreitung. Bei Manipulation des Tachographen drohen deutlich höhere Sanktionen bis hin zu strafrechtlichen Folgen.

Wie lange muss ein Unternehmen die Daten aufbewahren?

Die Fahrerkarte ist spätestens alle 28 Tage, der Massenspeicher des Fahrzeugs spätestens alle 90 Tage auszulesen. Die Daten sind anschließend mindestens ein Jahr aufzubewahren und der Kontrollbehörde auf Verlangen vorzulegen.

LenkzeitRechner.de → Kontrolle & Bußgeldverfahren

Kontrolle & Bußgeldverfahren

Ob am Straßenrand oder im Betrieb: Die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten wird regelmäßig geprüft. Seit dem Mobilitätspaket müssen Fahrer die Aufzeichnungen von 56 Tagen vorlegen können. Diese Seite erklärt, wer kontrolliert, was mitzuführen ist und wie ein Bußgeldverfahren abläuft.

→ Zum kostenlosen Lenkzeitrechner

Wer kontrolliert — und wo?

Art	Wer	Wo
Straßenkontrolle	Polizei, BALM (früher BAG)	am Fahrbahnrand, auf Rastplätzen, an festen Kontrollstellen
Betriebskontrolle	BALM, Landesbehörden	am Unternehmenssitz, Einsicht in gespeicherte Daten

Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) — bis Anfang 2023 als Bundesamt für Güterverkehr (BAG) bekannt — ist die zentrale Bundesbehörde für die Überwachung des Güterkraftverkehrs. Kontrolliert wird risikoorientiert: Unternehmen mit auffälliger Verstoßhistorie werden häufiger geprüft.

Die 56-Tage-Mitführungspflicht

Seit dem 31. Dezember 2024 müssen Fahrer bei einer Kontrolle die Aufzeichnungen des laufenden Tages und der vorausgehenden 56 Kalendertage vorlegen können. Vorher waren es 28 Tage — das Mobilitätspaket hat den Zeitraum verdoppelt.

Konkret vorzuweisen sind je nach Fahrzeug und Zeitraum:

Fahrerkarte mit den gespeicherten Aktivitäten (digitaler Tachograph).
Manuelle Nachträge und Ausdrucke für Zeiten ohne Fahrzeugbewegung oder bei technischen Störungen.
Schaublätter für Zeiträume mit analogem Fahrtenschreiber (bei älteren Fahrzeugen).
Nachweise über fahrfreie Tage, Urlaub oder Krankheit, soweit relevant.

Fehlende oder unvollständige Nachweise sind selbst dann eine Ordnungswidrigkeit, wenn die Lenkzeiten korrekt eingehalten wurden. Mehr zum Gerät auf der Seite Digitaler Tachograph.

Aufbewahrung: Pflichten des Unternehmens

Auch der Betrieb steht in der Pflicht. Die Daten müssen regelmäßig ausgelesen und archiviert werden:

Quelle	Auslesen spätestens	Aufbewahren
Fahrerkarte	alle 28 Tage	mind. 1 Jahr
Massenspeicher (Fahrzeug)	alle 90 Tage	mind. 1 Jahr

Kommt ein Unternehmen diesen Pflichten nicht nach, drohen eigene Bußgelder — unabhängig davon, ob der Fahrer korrekt gefahren ist. Zusätzlich verlangt das Arbeitszeitrecht teils längere Aufbewahrungsfristen.

Ablauf eines Bußgeldverfahrens

1. Feststellung. Bei der Kontrolle wird der Verstoß dokumentiert; kleinere Verstöße können mit einem Verwarnungsgeld vor Ort erledigt werden.
2. Anhörung. Bei größeren Verstößen erhält der Betroffene einen Anhörungsbogen und kann sich äußern.
3. Bußgeldbescheid. Die Behörde setzt das Bußgeld nach dem Bußgeldkatalog fest — häufig gegen Fahrer und Unternehmer zugleich.
4. Einspruch. Innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung kann Einspruch eingelegt werden; danach entscheidet gegebenenfalls das Amtsgericht.

Manipulation ist kein Kavaliersdelikt: Der Einsatz von Magneten, manipulierten Kabeln oder Fremdgeräten am Tachographen führt zu erheblichen Bußgeldern und kann als Urkundenfälschung strafrechtlich verfolgt werden. Die konkreten Beträge finden Sie im Bußgeldkatalog.

Praxistipps für die Straßenkontrolle

Fahrerkarte, Ausweis und Fahrzeugpapiere griffbereit halten.
Manuelle Nachträge zeitnah und korrekt eintragen — nicht erst bei der Kontrolle.
Bei technischen Störungen des Tachographen den Ausdruck anfertigen und handschriftlich ergänzen.
Ruhig und kooperativ bleiben; bei Unklarheiten das Recht auf Äußerung im Anhörungsverfahren nutzen.

Häufige Fragen zur Kontrolle

Was gilt seit 2025 bei der Mitführungspflicht?

Nachzuweisen sind der laufende Tag plus die vorausgehenden 56 Kalendertage. Die Verdopplung von 28 auf 56 Tage gilt seit dem 31. Dezember 2024.

Haftet nur der Fahrer oder auch der Unternehmer?

In vielen Fällen beide. Der Unternehmer trägt eine eigene Verantwortung für Einsatzplanung, Auslesen und Archivierung der Daten und wird bei Organisationsmängeln separat belangt.

Kann ich gegen einen Bußgeldbescheid vorgehen?

Ja, innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung per Einspruch. Ob sich das lohnt, hängt vom Einzelfall ab — im Zweifel hilft anwaltliche Beratung.

Verstöße vermeiden — vorher rechnen

Wer Touren mit korrekten Pausen und Ruhezeiten plant, hat bei der Kontrolle nichts zu befürchten. Unser Rechner erstellt den kompletten Tagesplan — kostenlos und ohne Anmeldung.

→ Zum Lenkzeitrechner

Rechtsquellen: VO (EU) Nr. 165/2014 (Fahrtenschreiber, Art. 36 – Mitführungspflicht) · VO (EU) 2020/1054 (Mobilitätspaket I) · Fahrpersonalgesetz (FPersG) · Fahrpersonalverordnung (FPersV) · Bußgeldkatalog (BKatV). Verbindlich sind die Fassungen auf eur-lex.europa.eu und gesetze-im-internet.de/fpersv. Stand: Juli 2026. Dieser Beitrag ist eine redaktionelle Einordnung und ersetzt keine Rechtsberatung im Einzelfall.