Wie lange darf ein LKW-Fahrer täglich fahren?

Maximal 9 Stunden pro Tag. An bis zu zwei Tagen pro Woche darf die Lenkzeit auf 10 Stunden verlängert werden (Art. 6 Abs. 1 VO 561/2006).

Wann muss eine Pause eingelegt werden?

Nach spätestens 4,5 Stunden ununterbrochener Lenkzeit ist eine Pause von mindestens 45 Minuten Pflicht. Alternativ: 15 Minuten, dann 30 Minuten (Art. 7 VO 561/2006).

Wie lange ist die tägliche Ruhezeit?

Mindestens 11 Stunden. Kann auf 9 Stunden verkürzt werden, maximal 3-mal zwischen zwei Wochenruhezeiten (Art. 8 VO 561/2006).

Was ist die maximale Wochenlenkzeit?

56 Stunden pro Woche, maximal 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen (Art. 6 Abs. 2–3 VO 561/2006).

Darf die Wochenruhe im LKW verbracht werden?

Nein. Reguläre Wochenruhe (mind. 45h) nicht im Fahrzeug. Reduzierte Wochenruhe (24h) ist im LKW erlaubt (Art. 8 Abs. 8 VO 561/2006).

Gilt das auch für Kleinbusse?

Ja, für Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als 9 Sitzplätzen sowie Güterfahrzeuge über 3,5t gilt EU VO 561/2006.

Was bedeutet Doppelbesatzung bei Lkw?

Eine Mehrfahrerbesatzung (Doppelbesatzung) liegt vor, wenn während jeder Lenkphase zwischen zwei täglichen Ruhezeiten mindestens zwei Fahrer im Fahrzeug sind. In der ersten Stunde ist der zweite Fahrer optional, danach muss er durchgehend anwesend sein (Art. 4 lit. o VO 561/2006).

Wie lange darf ein Team am Stück unterwegs sein?

Bei Doppelbesatzung muss jeder Fahrer innerhalb von 30 Stunden nach dem Ende der letzten Ruhezeit eine neue tägliche Ruhezeit von mindestens 9 Stunden genommen haben (Art. 8 Abs. 5). Weil sich die Fahrer abwechseln, kann das Fahrzeug in diesem Fenster deutlich länger bewegt werden als bei Einzelbesatzung – die individuellen Lenkzeitgrenzen von 9 bzw. 10 Stunden pro Fahrer bleiben aber bestehen.

Darf ich meine Pause als Beifahrer machen?

Ja. Ein Fahrer darf die 45-minütige Fahrtunterbrechung auch dann einlegen, wenn er als Beifahrer in einem fahrenden Fahrzeug sitzt, das der zweite Fahrer steuert. Die tägliche Ruhezeit muss dagegen bei stehendem Fahrzeug genommen werden.

Ist die Zeit als Beifahrer eine Ruhezeit?

Nein. Die Zeit, die ein Fahrer neben dem lenkenden Kollegen verbringt, gilt als Bereitschaftszeit, nicht als Ruhezeit. Sie kann jedoch als Fahrtunterbrechung (Pause) angerechnet werden.

LenkzeitRechner.de → Doppelbesatzung & Team-Fahrer

Doppelbesatzung & Team-Fahrer

Zwei Fahrer, ein Fahrzeug — die Mehrfahrerbesatzung ist der Schlüssel für lange Strecken ohne langen Fahrzeugstillstand. Statt der üblichen 24-Stunden-Grenze gilt für Teams eine 30-Stunden-Regel für die tägliche Ruhezeit (Art. 8 Abs. 5 VO 561/2006).

Diese Seite erklärt, wann eine Doppelbesatzung im Sinne der Verordnung vorliegt, wie die 30-Stunden-Regel funktioniert, warum die Pause auch als Beifahrer zählt und wo die Grenzen liegen.

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Was ist eine Mehrfahrerbesatzung? (Art. 4 lit. o)

Eine Mehrfahrerbesatzung liegt vor, wenn während jeder Lenkphase zwischen zwei täglichen Ruhezeiten — oder zwischen einer täglichen und einer wöchentlichen Ruhezeit — mindestens zwei Fahrer im Fahrzeug sind, um zu fahren.

Wichtige 1-Stunden-Regel: Während der ersten Stunde der Mehrfahrerbesatzung ist die Anwesenheit des zweiten Fahrers freiwillig, für die restliche Zeit ist sie zwingend. So kann ein Team den Kollegen zu Schichtbeginn noch abholen, ohne den Status zu verlieren.

Die 30-Stunden-Regel für die tägliche Ruhezeit

Bei Doppelbesatzung muss jeder Fahrer innerhalb von 30 Stunden nach dem Ende der letzten täglichen oder wöchentlichen Ruhezeit eine neue tägliche Ruhezeit von mindestens 9 Stunden genommen haben (Art. 8 Abs. 5).

Bei Einzelbesatzung muss die tägliche Ruhezeit dagegen innerhalb von 24 Stunden liegen. Die sechs zusätzlichen Stunden verschaffen dem Team Spielraum: Während ein Fahrer lenkt, kann der andere Pause machen oder in der Koje ruhen — das Fahrzeug bleibt in Bewegung. So sind Fahrzeuglaufzeiten von rund 18 bis 20 Stunden am Stück realistisch.

Aber: Die individuellen Lenkzeitgrenzen bleiben unverändert. Jeder Fahrer darf pro Tag maximal 9 Stunden lenken (zweimal pro Woche 10 Stunden), und nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit ist die Pflichtpause fällig. Die Doppelbesatzung erhöht die Fahrzeug-, nicht die Fahrer-Laufzeit.

Beispiel: ein Fahrtag im Team

Fahrer A und Fahrer B starten gemeinsam nach einer Ruhezeit. Sie wechseln sich ab; wer nicht fährt, macht Pause oder ruht:

Block	Fahrer A	Fahrer B
0:00–4:30	lenkt (4,5 h)	Bereitschaft / Pause
4:30–9:00	Pause / Bereitschaft	lenkt (4,5 h)
9:00–13:30	lenkt (4,5 h)	Pause / Bereitschaft
13:30–18:00	Pause / Bereitschaft	lenkt (4,5 h)
ab spätestens Std. 30	9 h Ruhezeit	9 h Ruhezeit

In diesem Muster fährt jeder Fahrer 9 Stunden (innerhalb der zulässigen Grenze), das Fahrzeug ist rund 18 Stunden in Bewegung — und beide nehmen rechtzeitig ihre 9-Stunden-Ruhe innerhalb des 30-Stunden-Fensters.

Pause und Bereitschaftszeit im Team

Pause als Beifahrer

Ein Fahrer darf seine 45-minütige Fahrtunterbrechung auch dann einlegen, wenn er als Beifahrer neben dem lenkenden Kollegen sitzt und das Fahrzeug fährt. Das ist einer der größten Vorteile der Doppelbesatzung: Die Pflichtpause „läuft mit", ohne dass das Fahrzeug anhalten muss.

Was ist Bereitschaftszeit?

Die Zeit neben dem fahrenden Kollegen zählt als Bereitschaftszeit — weder als Lenkzeit noch als Ruhezeit. Sie ist am Fahrtenschreiber entsprechend einzustellen. Die tägliche Ruhezeit dagegen muss bei stehendem Fahrzeug genommen werden; sie darf nicht während der Fahrt in der Koje „nebenher" laufen.

Typische Fehler bei der Doppelbesatzung

Ruhezeit im fahrenden Fahrzeug. Zeit in der Koje bei fahrendem Lkw ist Bereitschaft, keine tägliche Ruhezeit.
Individuelle Lenkzeit überzogen. Auch im Team gilt pro Fahrer max. 9 h (2× 10 h) und die Pause nach 4,5 h.
Zweiter Fahrer zu spät zugestiegen. Nach der ersten Stunde muss der zweite Fahrer durchgehend an Bord sein, sonst entfällt der Doppelbesatzungs-Status.
Bereitschaft falsch eingestellt. Wer die Zeit als Beifahrer nicht korrekt am Tachograph dokumentiert, riskiert Beanstandungen bei der Kontrolle.

Wie eine Kontrolle abläuft und welche Nachweise mitzuführen sind, lesen Sie unter Kontrolle & Bußgeldverfahren. Die Grundregeln zu Pausen und Ruhezeiten stehen auf den Seiten Pausenrechner und Ruhezeiten.

Häufige Fragen zur Doppelbesatzung

Verdoppelt sich die erlaubte Lenkzeit im Team?

Nein. Jeder Fahrer bleibt bei maximal 9 Stunden Tageslenkzeit (zweimal pro Woche 10 Stunden). Nur die Fahrzeuglaufzeit steigt, weil sich die Fahrer abwechseln.

Muss die 9-Stunden-Ruhe gemeinsam genommen werden?

Nein, jeder Fahrer hat sein eigenes 30-Stunden-Fenster. In der Praxis legen Teams die Ruhezeiten aber meist zusammen, wenn das Fahrzeug ohnehin steht.

Gilt die 30-Stunden-Regel auch bei drei Fahrern?

Die Regel stellt auf die Mehrfahrerbesatzung ab, also mindestens zwei Fahrer. Auch bei mehr Fahrern muss jeder einzelne innerhalb von 30 Stunden seine 9-Stunden-Ruhe genommen haben.

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Rechtsquellen: VO (EG) Nr. 561/2006 (Art. 4 lit. o, Art. 7, Art. 8 Abs. 5) · VO (EU) 2020/1054 (Mobilitätspaket I). Verbindlich ist die Fassung auf eur-lex.europa.eu. Stand: Juli 2026. Dieser Beitrag ist eine redaktionelle Einordnung und ersetzt keine Rechtsberatung im Einzelfall.